Funcionamento do Motor a Combustão

O motor de combustão interna foi criado por Nikolaus August Otto. Esse motor faria historia  e atravessaria os séculos. Buscou-se construir um mecanismo para gerar força de uma maneira automática, diferente de uma tração humana ou animal, e que pudesse levá-lo a grandes distâncias e certas velocidades maiores que as de seus passos.

A idéia de construir uma máquina que utilizasse o benzeno como combustível  surgio em 1860, seis anos mais tarde  foi colocada em pratica por Otto. Nikolaus .Otto já trabalhavam em projetos semelhantes, pois na época, o motor a vapor já estava bem difundido. Inclusive com certa freqüência já se via algumas embarcações nos rios e algumas locomotivas movidas pela pressão do vapor cruzando o território Europeu e Americano.
A idéia de Otto  era construir um mecanismo, baseado no conjunto mecânico de pedal e manivela muito utilizado em serviços braçais e nas bicicletas, onde uma mistura de ar e combustível pudesse explodir e gerar força e movimento. Esse mecanismo foi projetado e construído para trabalhar em um ciclo de quatro tempos, daí o nome do motor que ficou conhecido como motor de combustão interna ciclo Otto.

A potência dos motores de combustão interna ciclo Otto também superava, em proporções de tamanhos, a do motor a vapor.

Apenas a pressão do vapor empurrava os pistões e bielas para gerar força e
movimento rotativo enquanto no motor de ciclo Otto uma explosão de combustível, um poder térmico e um deslocamento de gases assumia o papel do vapor com muito mais eficiência, gerando maior potência. Quando começou se usar  gasolina ela  foi  o combustível com mais poder de explosão e com melhor  percentual de lubrificação, alimentando os motores, aumentando  ainda mais a potência e torque do motor de ciclo Otto.Nesse vídeo abaixo acompanhe o funcionamento.

O primeiro carro com um motor de combustão interna foi o Benz Patent Motorwage , foi construído por Karl Benz em 1885. O carro era composto por 2 lugares, 3 rodas e podia alcançar a velocidade máxima de 13 km/h.

Esse motor abaixo equipa o Bugatti Veyron. Um motor de 16 cilindros, cuja origem remonta a Ettore Bugatti que combinou 2 motores de 8 cilindros em apenas um (motor em W), gerando uma grande potência. Essa potência é capaz de acelerar o carro de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e de 0 a 288 km/h em 14 segundos e  pode alcaçar a marca de 434.16 km/h. O motor conta com quatro comandos de válvulas variáveis,ao todo são 64 válvulas.

O motores a combustão tem mais de 120 anos de história e em meio as grandes novidades tecnológica ainda são maioria no mundo.Sempre  se preocupou com a poluição o e  consumo gerado por este tipo de motor.Ao longo dos anos foi desenvolvidos filtros  para diminuir  a poluição e formas de reduzir o consumo.Hoje temos motores  híbridos, elétricos,  mas pra quem  gosta de pisar fundo nada melhor que um velho motor de combustão. 

Por  Wilson Pereira Junior