Sebastian Vettel venceu mais uma. E desta vez com
dobradinha da RBR, a primeira do ano, com
Mark Webber ocupando o segundo lugar. Fernando
Alonso completou o
pódio.
Vetell já havia dito após os treinos classificatórios que o
GP da Turquia seria muito disputados e com muitas ultrapassagens da segunda posição para trás, e assim foi.
O alemão liderou de ponta a ponta enquanto lá atrás disputas emocionantes eram travadas inclusive entre companheiros de equipe como
Lewis Hamilton e
Jenson Button.
O calor da Turquia causou um desgaste maior dos pneus no circuito de Istambul, o que deixa as equipes indecisas quanto ao número de paradas: três ou quatro?
Resumindo a corrida
Nico Rosberg largou bem e tomou a segunda posição de Mark Webber, que foi ameaçado por Lewis Hamilton, mas Hamilton também era pressionado por Fernando Alonso. O inglês acabou cometendo um erro e foi ultrapassado por Alonso e pelo companheiro de equipe Jenson Button.
Felipe Massa se beneficiou do toque entre
Vitaly Petrov e
Michael Schumacher e levou o
piloto da
Mercedes para os
boxes para trocar o bico do
carro. Webber recuperou a segunda posição e passou Rosberg que também foi ultrapassado por Alonso.
E enquanto Button e Hamilton disputavam o quinto lugar Felipe Massa tirava a diferença de tempo se aproximando deles. Massa passou Hamilton e entrou nos boxes, seguido do inglês. Mas o trabalho da Scuderia tem deixado muito a desejar e o inglês voltou à frente do brasileiro. Massa também foi pressionado por Button. Mas para Massa a corrida ficou mais difícil depois de um pit stop muito lento. Chegou no 11° lugar, fora da zona de pontuação.
A
Willians não teve bom desempenho e
Rubens Barrichello foi só o décimo quinto. Longe de toda essa confusão estava Vettel,
líder absoluto.
Red Bull: a melhor equipe
Parece óbvio dizer que a Red Bull é a melhor equipe já que Vettel venceu três dos quatro GP`s disputados e seus pilotos protagonizaram a primeira dobradinha do ano. O fato é que a RBR não tem só bons pilotos, mas da condição para que eles possam fazer um bom trabalho.
O carro desenvolvido por
Adrian Newey é veloz (mesmo quando não usava o
Kers) e constante, diferente da
Ferrari que se dá melhor na corrida do que nos treinos e melhor do que a
MCLaren, equipada com excelente motor Mercedes.
Outra diferença é o trabalho nos boxes da
equipe austríaca. Enquanto os
pit stop de Vettel e Webber duravam pouco mais de três segundos e foram perfeitos, sem erros. Ferrari e McLaren eram pelo menos dois segundos mais lentas e comprometeram a corrida para Massa e Hamilton respectivamente.
A RBR valoriza o trabalho dos pilotos na pista fazendo um ótimo trabalho nos boxes, é, portanto a melhor equipe.
Agora é esperar duas semanas pelo Grande Prêmio da Espanha.
Por Eneias Mutte
