Novidades do Salão de Genebra 2011

A lamborghini lançará  o Aventador LP 700-4.O Aventador promete ser o Lamborghini mais radical de todos os tempos.  Além de estrear o novo V12 da fábrica italiana ele será uma mistura de Reventón com Murciélago. Um motor avassalador,uma cara feia e  muita fibra de carbono e velocidade máxima de 343 km/h.

A Jaguar vai mostrar um modelo conceitual chamado de B99, esse carro deve ser o substituto da seda X-Type. O protótipo tem linhas tradicionais sem parecer um cupê, como seus antecedentes.  Esse modelo será apresentado com portas suicidas, dando uma diferença ao jaguar. Com cuase 5metros de comprimento o B99 é híbrido é uma homenagem aos 99 anos da Bertone.

A Land Rover vai apresentar a sua nova tecnologia híbrida, o novo Range Rover Evoque com os modelos coupé e 5 portas, e duas edições limitadas.O 'Range_e’, é um protótipo híbrido diesel com alimentação elétrica da Land Rover, e pela primeira vez será apresentado num salão do automóvel.O Range Evoque tem a base do Range Rover Sport e possui um motor diesel TDV6 de 3.0 litros, assim como uma caixa automática ZF de oito velocidade. O lançamento é o primeiro modelo 4x4 da Land Rover com emissões de CO2 inferiores a 89 g / km. A autonomia do seu motor elétrico é de 32 km, sendo a sua autonomia total de 1.112 km. A sua velocidade máxima é de 193 km / h.

A Smart levará pará o salão  da Suíça  o Smart Forspeed Concept. Trata-se de um roadster de emissões zero. Criado para completar a linha de elétricos da Smart que terá um scooter  e uma bicicleta. A empresa diz que o Smart Forspeed atinge 120 km/h de velocidade máxima, graças a um motor elétrico de 40 cavalos, montado na traseira, com uma função de “overboost” de 7 cavalos adicionais.A autonomia máxima é de 134 quilômetros. É esperar pra ver se isso realmente será lançado.

A  General Motors vai apresentar em Genebra a versão definitiva do Cruze hatch, que será mostrado pela primeira vez como modelo de produção e com uma gama variada de motores. A produção do modelo no Brasil também está prevista para acontecer este ano nas versões hatch e sedã. Já com a bandeira da Opel, a GM mostra a terceira geração da Zafira – essa sem chances de virar nacional. A minivan cresceu em tamanho para encarar Chrysler Town&Country e Mazda8. 

A Lancia, montadora que pertence à Fiat, ira levar para o Salão de Genebra sua linha 2011 uma das novidades é  o Ypsilon 2011 que tem como base a plataforma do Fiat 500. O pequeno carro, de 3,8m de comprimento, será oferecido na versão com cinco portas e duas opções de cores.

ConnectedDrive Vision  e a nova aposta da BMW. É um  caro diferenciado  de dois lugares e com visual bastante inovador, além de contar com  novidades que devem fazer parte dos próximos produtos da empresa alemã. O novo BMW possui um sistema de navegação 3D, além das mudanças notáveis, como a frente do carro junto com as novas grades e os fárois e lanternas em LED.Agora em suas  portas está todo diferencial e inovação, sua porta tem uma abertura diferente do convencional. Ao invés de abrir para fora, ou  no estilo de uma porta  asa de gaivotas, as portas do Vision abaixam como vidros elétrico para dentro da carroceria, formando um vão para a entrada no carro.

Essa novidade  não vai agradar a muitos  ,bom inda bem que não ficou parecendo um jeep.A Ferrari FF, será o primeiro carro com tração integral da fabricante italiana a ser  apresentada oficialmente em Genebra.

A Rinspeed é conhecida por  construir carros anfíbios, submarinos e até elétricos. Agora resolveram  criar um automóvel inusitado  ,o Rinspeed Bamboo.O nome mesmo já traduz,o carro  tem partes feitas em fibra de bambo como a capota removível, que vira uma esteira de praia e os tapetes de palha. No painel o sugestivo carrinho tem encaixes para lap tops e tablets. Sua carrocería é feita de fibras plásticas e vegetais, dando ao modelo apenas 1.090 Kg mesmo com suas pesadas baterias elétricas de 52 kw, que levam o curioso carro aos 120 Km/h.

O salão de Genebra acontece entre os dias 03 e 13 de março de 2011 no Palexpo na   Suiça.

por Wilson Pereira Junior

Épocas das grandes transformações 1895 -1960

Os automóveis do século XVIII  pareciam carroças motorizadas,essa situação foi modificada  no ano de 1895 ,pelo  Francês René Panhard  que constrói o primeiro automóvel com cabine fechada.
Sendo berço das grandes revoluções a França sai na frente em conforto.No ano de 1899 Ditrichi-Bollé crio o automóvel com para brisa ,o equipamento era opcional mas é um salto para história do automóvel.

Saindo  da Europa pegamos um navio e aportamos nos Estados Unidos.No ano de 1905  surge a primeira transmissão automática num modelo Sturtevam,no próximo ano e criado o conhecido ar quente utilizando o aquecimento do escapamento.

Em 1911  muitas pessoas  pensavam num jeito de não se molhar para fazer o carro pegar, e criam o primeiro motor  de arranque elétrico.

No ano de 1921  a Hudson  lança nos Estados Unidos o primeiro  o primeiro carro com acento dianteiro ajustável.Agora a revolução e criação presentes ate hoje sem grandes mudanças, o limpador de para brisas.

 1921 Hudson Super Si

O Riley Mônaco foi o primeiro Automóvel com porta malas  incorporado a carroceria  feito na Inglaterra em 1926.

No ano de 1928  surge a primeira caixa de marchas sincronizadas  feitas nos Estados Unidos pela Cadillac em parceria com a LaSalle. Um ano após , ainda nos EUA, aparecem os  primeiros rádios para automóveis  sem formas definidas .

Em a turbulência de uma guerra, em 1937 Studebaker Apresenta o primeiro sistema de jatos d’água  para limpar  o para brisa. Em 1939 os Americanos aparecem com a primeira

Transmissão hidramática na Oldsmobile.

Ainda nos Eua surgem os primeiros vidros elétricos.Já  americana Buik lança os primeiros vidros verdes em 1950.

 Em 1951  a Chrysler lança o primeiro carro com direção hidráulica,em 52 a General Motor apresenta o primeiro caro com ar condicionado .Em 1956 os bancos ajustáveis ganham motores elétricos .Em 1960 a FNM  lança o JK 2000  com a primeira marcha sincronizada ,que pode ser engata em movimento.