Até parece notícia velha. A RBR liderou o GP da Malásia de ponta a ponta sem tomar conhecimento dos adversários, assim como aconteceu em Melbourne, na Austrália. É bem verdade que desta vez a RED BULL pode contar o sistema de recuperação de energia cinética, o kers, que mesmo não funcionando perfeitamente foi o suficiente para vencer a primeira curva na primeira posição.
As semelhanças com a primeira corrida de 2011 passaram também pela Ferrari, MCLaren e Willians. A Scuderia italiana mostrou novamente que tem desempenho melhor nas corridas do que nos treinos, mas ainda insatisfatório para quem almeja o titulo da temporada. Felipe Massa repetiu a boa largada de Melbourne ganhando posições e ficando a frente do seu companheiro de equipe Fernando Alonso. O espanhol já não havia feito uma boa largada na Austrália.
O que Massa certamente não esperava era ser prejudicado pela própria equipe. O brasileiro foi prejudicado por um erro na troca da roda dianteira esquerda - o mecânico demorou muito a encaixar a porca no local e perdeu muito tempo. Perdeu também a posição para Alonso e a chance de chegar ao pódio. O brasileiro chegou quinto.
O espanhol que após o seu pit stop voltou muito perto de Leiws Hamilton numa tentativa de ultrapassagem acertou o pneu da MCLaren de Hamilton e precisou voltar aos boxes para trocar o bico do carro e terminou em sexto. O inglês com problemas de desgastes de pneus terminou na oitava posição. Assim a MCLaren sustentou a segunda posição no mundial de construtores ocupando novamente a segunda colocação do pódio, desta vez com Jenson Button.
A Willians ainda não tem um carro confiável. Seus pilotos não conseguiram completar o GP da Malásia. Pior. São dois grandes prêmios em que o brasileiroRubens Barrichello e o venezuelano Pastor Maldonado não conseguiram levar seus carros à bandeirada final.
Vale destacar ainda a participação da Lotus-Renault, quarto lugar no mundial. Em duas corridas conquistou 30 pontos e dois pódios, segundo lugar com Petrov na Austrália e terceiro na Malásia com Nick Heidfeld.
Agora é aguardar as emoções do GP da China, no domingo, 17 de abril às 4 horas da manhã, pelo horário de Brasília.
A lamborghini lançará o Aventador LP 700-4.O Aventador promete ser o Lamborghini mais radical de todos os tempos. Além de estrear o novo V12 da fábrica italiana ele será uma mistura de Reventón com Murciélago. Um motor avassalador,uma cara feia e muita fibra de carbono e velocidade máxima de 343 km/h.
A Jaguar vai mostrar um modelo conceitual chamado de B99, esse carro deve ser o substituto da seda X-Type. O protótipo tem linhas tradicionais sem parecer um cupê, como seus antecedentes. Esse modelo será apresentado com portas suicidas, dando uma diferença ao jaguar. Com cuase 5metros de comprimento o B99 é híbrido é uma homenagem aos 99 anos da Bertone.
A Land Rover vai apresentar a sua nova tecnologia híbrida, o novo Range Rover Evoque com os modelos coupé e 5 portas, e duas edições limitadas.O 'Range_e’, é um protótipo híbrido diesel com alimentação elétrica da Land Rover, e pela primeira vez será apresentado num salão do automóvel.O Range Evoque tem a base do Range Rover Sport e possui um motor diesel TDV6 de 3.0 litros, assim como uma caixa automática ZF de oito velocidade. O lançamento é o primeiro modelo 4x4 da Land Rover com emissões de CO2 inferiores a 89 g / km. A autonomia do seu motor elétrico é de 32 km, sendo a sua autonomia total de 1.112 km. A sua velocidade máxima é de 193 km / h.
A Smart levará pará o salão da Suíça o Smart Forspeed Concept. Trata-se de um roadster de emissões zero. Criado para completar a linha de elétricos da Smart que terá um scooter e uma bicicleta. A empresa diz que o Smart Forspeed atinge 120 km/h de velocidade máxima, graças a ummotorelétrico de 40 cavalos, montado na traseira, com uma função de “overboost” de 7 cavalos adicionais.A autonomia máxima é de 134 quilômetros. É esperar pra ver se isso realmente será lançado.
A General Motors vai apresentar em Genebra a versão definitiva do Cruze hatch, que será mostrado pela primeira vez como modelo de produção e com uma gama variada de motores. A produção do modelo no Brasil também está prevista para acontecer este ano nas versões hatch e sedã. Já com a bandeira da Opel, a GM mostra a terceira geração da Zafira – essa sem chances de virar nacional. A minivan cresceu em tamanho para encarar Chrysler Town&Country e Mazda8.
A Lancia, montadora que pertence à Fiat, ira levar para o Salão de Genebra sua linha 2011 uma das novidades é o Ypsilon 2011que tem como base a plataforma do Fiat 500. O pequeno carro, de 3,8m de comprimento, será oferecido na versão com cinco portas e duas opções de cores.
ConnectedDrive Vision e a nova aposta da BMW. É um caro diferenciado de dois lugares e com visual bastante inovador, além de contar com novidades que devem fazer parte dos próximos produtos da empresa alemã. O novo BMW possui um sistema de navegação 3D, além das mudanças notáveis, como a frente do carro junto com as novas grades e os fárois e lanternas em LED.Agora em suas portas está todo diferencial e inovação, sua porta tem uma abertura diferente do convencional. Ao invés de abrir para fora, ou no estilo de uma porta asa de gaivotas, as portas do Vision abaixam como vidros elétrico para dentro da carroceria, formando um vão para a entrada no carro.
Essa novidade não vai agradar a muitos ,bom inda bem que não ficou parecendo um jeep.A Ferrari FF, será o primeiro carro com tração integral da fabricante italiana a ser apresentada oficialmente em Genebra.
A Rinspeed é conhecida por construir carros anfíbios, submarinos e até elétricos. Agora resolveram criar um automóvelinusitado ,o Rinspeed Bamboo.O nome mesmo já traduz,o carro tem partes feitas em fibra de bambo como a capota removível, que vira uma esteira de praia e os tapetes de palha. No painel o sugestivo carrinho tem encaixes para lap tops e tablets. Sua carrocería é feita de fibras plásticas e vegetais, dando ao modelo apenas 1.090 Kg mesmo com suas pesadas baterias elétricas de 52 kw, que levam o curioso carro aos 120 Km/h.
O salão de Genebra acontece entre os dias 03 e 13 de março de 2011 no Palexpo na Suiça.
