Vettel desfila e Ferrari atrapalha Felipe Massa

Sebastian Vettel venceu mais uma. E desta vez com dobradinha da RBR, a primeira do ano, com Mark Webber ocupando o segundo lugar. Fernando Alonso completou o pódio.

 Vetell já havia dito após os treinos classificatórios que o GP da Turquia seria muito disputados e com muitas ultrapassagens da segunda posição para trás, e assim foi.  O alemão liderou de ponta a ponta enquanto lá atrás disputas emocionantes eram travadas inclusive entre companheiros de equipe como Lewis Hamilton e Jenson Button.

O calor da Turquia causou um desgaste maior dos pneus no circuito de Istambul, o que deixa as equipes indecisas quanto ao número de paradas: três ou quatro?

Resumindo a corrida
Nico Rosberg largou bem e tomou a segunda posição de Mark Webber, que foi ameaçado por Lewis Hamilton, mas Hamilton também era pressionado por Fernando Alonso. O inglês acabou cometendo um erro e foi ultrapassado por Alonso e pelo companheiro de equipe Jenson Button.

Felipe Massa se beneficiou do toque entre Vitaly Petrov e Michael Schumacher e levou o piloto da Mercedes para os boxes para trocar o bico do carro. Webber recuperou a segunda posição e passou Rosberg que também foi ultrapassado por Alonso.

E enquanto Button e Hamilton disputavam o quinto lugar Felipe Massa tirava a diferença de tempo se aproximando deles. Massa passou Hamilton e entrou nos boxes, seguido do inglês. Mas o trabalho da Scuderia tem deixado muito a desejar e o inglês voltou à frente do brasileiro. Massa também foi pressionado por Button. Mas para Massa a corrida ficou mais difícil depois de um pit stop muito lento. Chegou no 11° lugar, fora da zona de pontuação.

A Willians não teve bom desempenho e Rubens Barrichello foi só o décimo quinto. Longe de toda essa confusão estava Vettel, líder absoluto.

Red Bull: a melhor equipe
Parece óbvio dizer que a Red Bull é a melhor equipe já que Vettel venceu três dos quatro GP`s disputados e seus pilotos protagonizaram  a primeira dobradinha do ano. O fato é que a RBR não tem só bons pilotos, mas da condição para que eles possam fazer um bom trabalho.

O carro desenvolvido por Adrian Newey é veloz (mesmo quando não usava o Kers) e constante, diferente da Ferrari que se dá melhor na corrida do que nos treinos e melhor do que a MCLaren, equipada com excelente motor Mercedes.

Outra diferença é o trabalho nos boxes da equipe austríaca. Enquanto os pit stop de Vettel e Webber duravam pouco mais de três segundos e foram perfeitos, sem erros. Ferrari e McLaren eram pelo menos dois segundos mais lentas e comprometeram a corrida para Massa e Hamilton respectivamente.
A RBR valoriza o trabalho dos pilotos na pista fazendo um ótimo trabalho nos boxes, é, portanto a melhor equipe.

Agora é esperar duas semanas pelo Grande Prêmio da Espanha.

Por Eneias Mutte

Semelhanças entre Malásia e Austrália

Até parece notícia velha. A RBR liderou o GP da Malásia de ponta a ponta sem tomar conhecimento dos adversários, assim como aconteceu em Melbourne, na Austrália. É bem verdade que desta vez a RED BULL pode contar o sistema de recuperação de energia cinética, o kers, que mesmo não funcionando perfeitamente foi o suficiente para vencer a primeira curva na primeira posição.

As semelhanças com a primeira corrida de 2011 passaram também pela Ferrari, MCLaren e Willians. A Scuderia italiana mostrou novamente que tem desempenho melhor nas corridas do que nos treinos, mas ainda insatisfatório para quem almeja o titulo da temporada. Felipe Massa repetiu a boa largada de Melbourne ganhando posições e ficando a frente do seu companheiro de equipe Fernando Alonso. O espanhol já não havia feito uma boa largada na Austrália.

O que Massa certamente não esperava era ser prejudicado pela própria equipe. O brasileiro foi prejudicado por um erro na troca da roda dianteira esquerda - o mecânico demorou muito a encaixar a porca no local e perdeu muito tempo.  Perdeu também a posição para Alonso e a chance de chegar ao pódio. O brasileiro chegou quinto.

 O espanhol que após o seu pit stop voltou muito perto de Leiws Hamilton numa tentativa de ultrapassagem acertou o pneu da MCLaren de Hamilton e precisou voltar aos boxes para trocar o bico do carro e terminou em sexto. O inglês com problemas de desgastes de pneus terminou na oitava posição. Assim a MCLaren sustentou a segunda posição no mundial de construtores ocupando novamente a segunda colocação do pódio, desta vez com Jenson Button.

A Willians ainda não tem um carro confiável. Seus pilotos não conseguiram completar o GP da Malásia. Pior. São dois grandes prêmios em que o brasileiro Rubens Barrichello e o venezuelano Pastor Maldonado não conseguiram levar seus carros à bandeirada final.  
Vale destacar ainda a participação da Lotus-Renault, quarto lugar no mundial. Em duas corridas conquistou 30 pontos e dois pódios, segundo lugar com Petrov na Austrália e terceiro na Malásia com Nick Heidfeld.

Agora é aguardar as emoções do GP da China, no domingo, 17 de abril às 4 horas da manhã, pelo horário de Brasília.

Por Eneias Mutte